Hochleistungs-Faserbeton für das Containerterminal Dhollandia

Projektübersicht

Moderne Containerterminals sind kontinuierlich schweren Belastungen durch Lkw, Gabelstapler und Umschlaganlagen ausgesetzt. Um die langfristige Haltbarkeit der befestigten Flächen zu gewährleisten, erforderte der Bau des Containerterminals Dhollandia in Stolnik, Sofia, Bulgarien, eine Betonplatte, die Rissbildung, Stoßbelastungen und wiederkehrendem Schwerlastverkehr standhält, ohne dass eine herkömmliche Stahlmattenbewehrung erforderlich ist.

Das im August 2021 fertiggestellte Projekt umfasste eine Gesamtfläche von 2.000 m². Zur Verbesserung der Tragfähigkeit und der Effizienz der Bauausführung integrierte die Planung ArmoTec 40 mm Polypropylen-Makrofasern, die eine dreidimensionale Bewehrung in der gesamten Betonplatte gewährleisten.

Leistungsanforderungen an die Terminalbefestigung

Containerterminals sind aufgrund ständiger Fahrzeugbewegungen und konzentrierter Radlasten extremen Betriebsbedingungen ausgesetzt. Die Planung der Fahrbahn konzentrierte sich auf die Erreichung der folgenden Ziele:

• Hohe Tragfähigkeit: Sicherstellung der Tragfähigkeit für Umschlaggeräte und schwere Transportfahrzeuge, die auf dem gesamten Terminal verkehren.
• Rissbegrenzung: Minimierung von plastischen und Trocknungsschwindrissen auf der Betonoberfläche.
• Langzeitdauerhaftigkeit: Erhaltung der strukturellen Integrität unter wiederkehrender Belastung und wechselnden Umweltbedingungen.
• Effiziente Bauausführung: Verzicht auf die herkömmliche Stahlbewehrung zur Vereinfachung des Einbaus und zur Verkürzung der Bauzeit.

Projektspezifikationen

Die Betonfahrbahn wurde so ausgelegt, dass sie eine zuverlässige Langzeitperformance bietet und gleichzeitig die betrieblichen Anforderungen des Containerterminals erfüllt. Die wichtigsten Bauparameter umfassten:

• Standort: Stolnik, Sofia, Bulgarien
• Projektabschluss: August 2021
• Anlagentyp: Containerterminal
• Gesamtfläche: 2.000 m²
• Betonplattendicke: 350 mm
• Betonfestigkeitsklasse: C30/37

Die 350 mm dicke Bodenplatte in Kombination mit Beton der Klasse C30/37 bot die erforderliche Tragfähigkeit für intensiven industriellen Schwerlastverkehr und gewährleistete gleichzeitig eine hervorragende Beständigkeit gegen mechanische Belastungen über die gesamte Nutzungsdauer der Fahrbahn.

Lösung durch Faserbewehrung

Um die herkömmliche Stahlbewehrung zu ersetzen, verwendete das Projekt ArmoTec 40 mm Polypropylen-Makrofasern in einer Dosierung, die speziell ausgewählt wurde, um die strukturellen Anforderungen der Fahrbahn zu erfüllen.

Dosierung: 3,0 kg/m³

Die Makrofasern wurden gleichmäßig in der Betonmischung verteilt und bildeten ein dreidimensionales Bewehrungsnetz, das das Nachrissverhalten verbesserte, die Schwindrissbildung reduzierte und die Gesamtzähigkeit des Betons erhöhte. Die gewählte Dosierung von 3,0 kg/m³ ermöglichte eine effektive Risskontrolle bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer hervorragenden Verarbeitbarkeit beim Einbau des Betons.

Bauausführung

Während der Produktion wurden die ArmoTec-Makrofasern direkt in der Mischanlage in die Betonmischung gegeben, um eine gleichmäßige Verteilung in jedem Kubikmeter Beton sicherzustellen. Der faserverstärkte Beton wurde dann zur Baustelle transportiert, wo er mit Standardverfahren für den Industriebodenbau verlegt, verdichtet und geglättet wurde.

Durch den Wegfall des Einbaus von geschweißten Stahlmatten wurde der Bauprozess effizienter, was den Arbeitsaufwand reduzierte und eine schnellere Verlegung der großen Betonabschnitte ermöglichte. Die fertige Fahrbahn bot eine glatte, langlebige Oberfläche, die für den kontinuierlichen Betrieb im Containerterminal geeignet ist.

Projektergebnisse und Vorteile

Der Einsatz von ArmoTec Polypropylen-Makrofasern brachte mehrere erhebliche Vorteile für das Containerterminal Dhollandia:

• Zuverlässige Rissbeständigkeit: Die dreidimensionale Faserbewehrung kontrollierte die Schwindrissbildung in der 2.000 m² großen Betonplatte effektiv.
• Verbesserte Tragfähigkeit: Die Fasern erhöhten die Restzugfestigkeit und verbesserten die Fähigkeit der Platte, wiederkehrenden industriellen Belastungen standzuhalten.
• Reduzierte Bauzeit: Der Wegfall der Stahlmatten vereinfachte den Bewehrungsprozess und beschleunigte die Fertigstellung des Projekts.
• Geringerer Instandhaltungsaufwand: Die verbesserte Risskontrolle und Langlebigkeit tragen zu einer längeren Nutzungsdauer der Fahrbahn bei reduziertem Reparaturbedarf bei.

Fazit

Der erfolgreiche Bau des Containerterminals Dhollandia in Stolnik, Sofia, Bulgarien, demonstriert die Wirksamkeit von ArmoTec 40 mm Polypropylen-Makrofasern bei stark belasteten Industrieböden. Mit einer 350 mm dicken Betonplatte, Beton der Klasse C30/37 und einer Dosierung von 3,0 kg/m³ Makrofasern realisierte das Projekt eine langlebige, kosteneffiziente und hochleistungsfähige Betonlösung, die den anspruchsvollen Anforderungen des modernen Containerumschlags gerecht wird.

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